Завдання визначення місця пошуку металобрухту те саме що робота дослідника або сищика. Доводиться аналізувати наявну інформацію, читати старі карти і опитувати тих, хто може знати подробиці. Наш текст дає лише загальні рекомендації, а точна інформація, де шукати металобрухт, була розгадана нашими попередниками. Швидше за все, металу там вже немає.

У сучасному світі батарейки – це затребувана продукція. Вони необхідні для пультів дистанційного керування, настінного годинника або будильника, фотоапаратів, всіляких радіокерованих іграшок та іншої техніки.

Метал грає основну роль в житті людства. Спробуємо розібратися, які метали є чорними, до яких груп відносяться, де використовуються.На залізо і його сплави доводиться до дев’яноста п’яти відсотків металургійної промисловості. Залежно від кількості вуглецю в залізному сплаві виробляють чавун і сталь. Чисте залізо маєте білий колір срібного відтінку.

Починаючи з епохи науково-технічної революції різко зросли потреби в кольорових металах для виробничих цілей. На сьогоднішній день попит на кольорові і рідкоземельні метали ще більше збільшується, так як вони є стратегічною сировиною точного машинобудування, електроніки та інших нових галузей виробництва.

Вартість міді, що здається в пункти прийому металів, залежить не тільки від ваги та відсоткового співвідношення металу у її складі, а й від чистоти виробу. Вартість сировини істотно знижується, якщо на поверхні виробу видно сліди паяння, зварювання, мастила, лакофарбових матеріалів, окиснення.

Нікель є природним металом, що має ефектний сріблястий відтінок і відрізняється чудовими експлуатаційними характеристиками. Цей метал входить у перехідну групу, оскільки у ньому рівних пропорціях містяться ознаки і лугу, і кислоти. Відмінність нікелю від інших металів – в оксидній плівці, яка утворюється на його поверхні, але при цьому не впливає на вихідний блиск металу.

Ціна прийнятого металобрухту залежить від виду брухту (чорний, кольоровий) і рівня його засміченості. У свою чергу, і чорний і кольоровий брухт мають категорії, ціна прийому на них також різна. Категорії визначають тип металу (сталь, чавун, нержавіюча сталь), марку брухту, спеціальні види відходів і розмір металу в шматках.

При демонтажі залізобетонних конструкцій проводиться значна кількість великогабаритних відходів. Їх досить важко утилізувати, але технології переробки ЗБВ існують. Бетонна, цегляна і залізобетонна стіни можуть бути перероблені у вторинний щебінь, пісок і метал.

Щорічно з експлуатації виводяться десятки тисяч залізничних вагонів та локомотивів. Їх оперативна утилізація важлива: вагони займають місце, забруднюють навколишнє середовище і стають об’єктом вандалізму.

Старий автомобіль, який в силу поломки просто вже не може виконувати своє призначення, а просто стоїть в дворику і припадає пилом, потенційно може принести власникові безліч клопотів. Почнемо з того, що він перетворюється в додаткове джерело витрат, займає багато місця і т. д.